Anuário da Indústria de Implementos Rodoviários 2020

61 L a 22ª Fenatran, Feria Internacional del Transporte de Carga, mayor muestra del género en Latinoamérica - realizada en octubre de 2019 en São Paulo - fue una gran síntesis de la transformación y evolución por la cual ha estado pasando la industria de implementos viales, vehículos, proveedores y segmentos coligados a lo largo de los años. Los aproximadamente 62.000 visitantes de 55 países que se depararon con 450 marcas en los miles de metros cuadrados del complejo São Paulo Expo, un público 24% mayor que en la edición anterior, vieron productos, servicios y tecnologías poco imaginados en un pasado ni siquiera tan distante. Una medición de los organizadores señala que durante los cinco días de la feria se generaron oportunidades de negocio de alrededor de 8,5 millones de reales, nada menos que el doble de lo recaudado en 2017. Parte de este renovado respiro exhibido por el sector en la feria puede verse en el balance realizado por ANFIR poco después de la finalización del evento. Norberto Fabris, presidente de la entidad, destacó que la edición de 2019 fue la mejor para el sector en los últimos años. Según él, unos 15.000 implementos fueron objeto de transac- ciones durante la muestra. “Desde las primeras horas del primer día de la feria estaba claro que el evento sería diferente”, declaró. Sin embargo, la mayoría de las ventas indican que el transporte vial seguirá, al menos a corto plazo, como la principal locomotora del sector, al igual que en años anteriores recientes, ya que la mayor par- te del negocio involucró productos del segmento pesado. Las ventas de implementos ligeros sumaron 620 carrocerías sobre chasis. Las expectativas de venta de los fabricantes de implementos también se vieron reforzadas por la ronda de negocios promovida con 25 importadores de doce países latinoamericanos durante dos días. “La gran variedad de implementos viales reunida en un solo espacio contribuyó para intensificar los contactos y concretar ven- tas a lo largo la feria”, afirmó Fabris. Pero el abrupto crecimiento del volumen de negocios generado durante Fenatran no sorprendió del todo al dirigente. El sector aún se está recuperando con respecto a los números récord del pasado, y ha- bía estado exhibiendo curva de desempeño positiva y constante desde el principio del año. Las buenas negociaciones, por lo tanto, indicaban la conso- lidación de esa tendencia, concretada en los números de cierre del 2019, con un nuevo crecimiento de dos dígitos. “Era esperado que Fenatran se insertara en este contexto de recuperación, y el resultado final de los negocios concretados en la São Paulo Expo lo demuestra”, refuerza Fabris. “Esta fue la mejor Fenatran en la historia de la empresa”, re- iteró José Carlos Sprícigo, CEO de Librelato. La empresa salió de la feria con cerca de 200 millones de reales en negocios, el doble de lo que había registrado en la edición de 2017, y más de 2.000 implementos vendidos. “Fenatran superó nuestras expectativas por la vuelta de la con- fianza en el mercado, lo que indica una recuperación sostenible de los negocios”, dijo el CEO de Librelato, quien, además de varios lan- zamientos, hizo de la feria el escenario de las celebraciones de los 50 años de la compañía. Pero también, para transformar en más negocios las oportuni- dades que surgieron en la feria de São Paulo, Alcides Braga, presi- dente de Truckvan, decidió reforzar su actuación en el mercado de vehículos pesados con la reciente optimización de las capacidades y sinergias en una única planta en la ciudad de Guarulhos (SP), antes pulverizada en tres unidades. La compañía espera registrar nuevo crecimiento en el rango de los 30% en 2020. Tanto es así que, en esta Fenatran, diferente de lo que eligió para otras ediciones, cuando trató de reforzar, sobre todo, la imagen de la marca el fabricante intensificó sus esfuerzos en la venta directa de implementos. “Hemos tenido una aceptación muy positiva y los resultados ya han empezado a aparecer, ya sea con los propios clientes como con los interesados en distribuir nuestros productos en Brasil y en el extranjero”, dijo Luiz Carlos Cunha Junior, director comercial de la empresa. Luiz Carlos Moraes, presidente de Anfavea, recopiló opiniones y comportamientos muy similares de los fabricantes de vehículos que representa y que participaron en la feria. “Algunas de nuestras asociadas nos informaron que nece- sitaban traer más vendedores a los stands, y otras alcanzaron la meta del año. Esta es una información fantástica, ya que no existe compra de vehículos comerciales si no hay buena expectativa para la economía”, evaluó. Esta convicción del presidente de Anfavea también se ha de- rivado, sin duda, de una conversación con Wilson Lirmann, presi- dente de Volvo Latinoamérica, quien calculó que la empresa acu- muló transacciones del orden de 1 billón de reales, el doble de lo que había apurado en la feria de 2017, considerando la venta de camiones, planes de mantenimiento y servicios financieros, como seguros y consorcios. “Fenatran siempre ha sido un evento de negocios para Volvo. Este año hemos sentido aún más optimismo de los clientes, que están viendo señales positivas en el mercado del transporte y de- cidieron invertir para renovar sus flotas”, añadió Alcides Cavalcanti, director comercial.  Fenatran 2019, mayor feria del transporte vial de carga, generó casi el doble de negocios que la edición anterior, y anticipó la consolidación de la recuperación del mercado Señales más que positivas en la feria de los negocios