Anuário da Indústria de Implementos Rodoviários 2019

56 EXPORTAÇÕES | EXPORTS | EXPORTACIONES Uno de los mecanismos para ello ha sido la partici- pación en ferias internacionales. Estar presente en es- tas muestras tiene, obviamente, un importante carácter institucional y también comercial mucho más inmediato. “Hemos estado llevando un número cada vez mayor de asociadas para eventos en el extranjero. Claro que en un período de crisis mucha gente pisó el freno y priorizó ase- gurar su caja.” Desde que fue creado en 2015 con Apex-Brasil, Agencia Brasileña de Promoción de Exportaciones, el Programa de Internacionalización de la Industria de Imple- mentos Viales (MoveBrazil) ha estado creciendo año tras año. El ingreso en el sendero de la exportación podrá ren- dirles a las empresas brasileñas aproximadamente USD 73,2 millones, calcula la entidad. A lo largo de estos tres años, la industria brasileña ya contactó a compradores de Argentina, Bolivia, Chile, Co- lombia, Costa Rica, Ecuador, México, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana y Uruguay. La idea desarrollada por la agencia para la promoción de exportaciones mezcla misiones comerciales brasileñas a países vecinos, rondas de negocios, ferias internaciona- les, proyecto comprador, entre otras acciones. En algunos casos, como en la misión a Panamá, por ejemplo, se in- vitó a importadores de países cercanos para optimizar la acción. En otros, como la última Fenatran 2017, la opción fue aprovechar la concentración de empresas expositoras para realizar la ronda de negocios. De esa manera, los compradores internacionales tuvieron la mejor vitrina de productos reunidos en un mismo espacio. “Esa forma creativa y eficiente de conducir las accio- nes permite que tanto el empresario brasileño conozca el mercado local de cerca, como el importador pueda tener una idea clara de la fuerza de nuestra industria”, dice Fa- bris. Según Apex-Brasil, al inicio el objetivo del convenio fue identificar cuáles eran los diferenciales competitivos del sector y, después de eso, iniciar la aproximación de los empresarios brasileños hacia los compradores inter- nacionales. Desde el primer proyecto, la adhesión de las empre- sas fue casi instantánea, y sigue superando las expectati- vas. Esto demuestra que hay aciertos en el planeamiento y en la ejecución de las acciones, que contabiliza 61 em- presas participantes, más de 10% más allá de lo previsto. El enfoque inicial era Sudamérica, lo que fue ampliado posteriormente. Hoy ya existen acciones también en los mercados de Centroamérica y África. Los desafíos, de cualquier forma, son diversos. Al- gunos, según Apex-Brasil, están en la gestión de las em- presas y otros no, como sucede naturalmente al trillar los senderos del comercio exterior. Algo importante que se ha estado reforzando es el tema de la cultura exportadora. Es fundamental que el em- presario mantenga la exportación como tema estratégico en su negocio. Aún nos queda un buen camino por reco- rrer con el proyecto, pero el monitoreo es constante y, de acuerdo con los comentarios recibidos, hay una evolución del sector en el ámbito del comercio exterior. En 2018 se realizaron tres misiones comerciales a Pa- namá, Colombia y Perú, el sector participó de Expocarga, en México, y Expomina, en Perú, y fue realizado un proyec- to comprador en Florianópolis, Santa Catarina. Además, se desarrolló la marca sectorial del proyecto – Move Brazil – que ya está siendo aplicada en los ma- teriales promocionales y en la identificación visual de las participaciones del proyecto en el extranjero. El cronograma de 2019 contempla la participación en la feria Expo Proveedores del Transporte, em Monterrey, México, un proyecto comprador en São Paulo durante Fenatran, además de misiones comerciales a Ecuador y África. También habrá acciones de inteligencia, tanto en la línea de defensa de intereses como de estudios de mer- cado.