Anuário da Indústria de Implementos Rodoviários 2021

53 A pesar de todas las dificultades del complejo año 2020, no nos faltan ejemplos de superación en la industria brasileña de im- plementos viales. Tras paros inevitables - e incluso ajustes en plani- lla - muchas empresas aprovecharon la crisis para generar nuevos negocios y crecer en un periodo tan retador. Entre las empresas fabricantes que ampliaron su producción y hoy tienen más empleados que en el periodo antes de la pandemia, encontramos a Empresas Randon, Rodofort, Truckvan y HC Horn- burg. Las acciones para llegar a la etapa actual fueron distintas, bien como las lecciones aprendidas de esta crisis. Pero todas ellas, literalmente, se volvieron a poner de pie. “Duplicamos los ingresos entre enero y diciembre de 2020 y triplicamos la producción mensual de 67 para 184 equipos”, cuenta Junior Valdoir Alves Pereira, director de Rodofort. “Contratamos a más de 100 personas y hoy tenemos 287 empleados”. En el balance anual, la empresa concluyó 2020 con una pro- ducción de 1.350 implementos, expansión de 20% sobre 2019. La previsión para 2021 es crecer entre 40% a 50%. Con planta en Sumaré - SP, Rodofort llegó a parar por 20 días en abril de 2020 por falta de materia prima. Volvió a operar en mayo, de lunes a jueves, y luego decidió trabajar toda la semana. Para Alves, la principal lección que sacó de la crisis es la de no poner todos los huevos en la misma canasta: “Nuestra entrada en el segmento granelero en 2019 fue fundamental para que pudiéramos atravesar la crisis con éxito”. También fue importante para sobrellevar los problemas prove- nientes da pandemia, según Betina Borchart, directora de HC Horn- burg, el tener flexibilidad para adecuarse a lo desconocido: “Apren- dimos, principalmente, que no podemos subestimar cuestiones de salud. Tenemos que ser más humanos. Pensar más en las personas en vez de enfocarse apenas en los ingresos y crecimiento”. El lado humano que emergió de la crisis también lo destaca el CEO de las Empresas Randon, Daniel Randon, en el material de difusión del balance de la empresa en 2020: “Nuestra gente fue fundamental para que termináramos el año aún más unidos como equipo y aún más preparados como organización”. Mano de obra y materia prima - En momento de valorar a los colaboradores, una de las dificultades del sector ha sido justa- mente la contratación de profesionales especializados. Tanto Rodo- fort como HC Hornburg enfrentaron problemas en ese campo, bien como tuvieron que convivir con la falta de insumos y componentes, en especial al inicio de 2021. A pesar de esos contratiempos, Truckvan cree que hay espa- cio para mantener la curva de crecimiento este año: “Nuestra ex- pectativa es aumentar los ingresos en 30% con el lanzamiento de las líneas porta container y basculante, y con el incremento de las ventas de instalaciones fijas, como las salas caja fuerte”, informa el presidente de la empresa, Alcides Braga. Según el empresario, toda la producción del primer semestre ya estaba comprometida en el primer trimestre: “La lección que nos queda de la pandemia es que siempre tenemos que prepararnos, invertir y ahorrar en el verano, ya que el invierno siempre llega”. Con ingresos récord de 151 millones de Reales en 2020, Truc- kvan lanzó en mayo del año pasado la línea de graneleros, la cual ya responde por 15% de sus ventas, además de adquirir nuevas máquinas e invertir en la automación de los procesos. “Lo que más nos enorgullece es el haber generado empleos durante la crisis. Contratamos a más de 100 colaboradores y hoy tenemos a 500 personas en nuestro equipo”, revela Braga. Las Empresas Randon también aprovecharon la crisis para mo- dernizar sus operaciones y prepararse para días mejores. “Incluso en un año desafiante pudimos lograr un desempeño muy bueno, cimentado por nuestros planes de expansión y por las inversiones en innovación, en las cuales mantuvimos nuestro enfoque”, comenta Daniel Randon. La división de ensamblaje de Randon obtuvo ingresos de 2,4 billones de Reales en 2020, expansión de 5,9% con relación a los 2,27 billones del año anterior. Las ventas de semirremolques pa- saron de 22.460 para 24.326 unidades, un crecimiento de 8,3%. Personas en primer lugar - Fabricante de carrocerías frigo- ríficas destinadas al transporte de lácteos, congelados, helados y medicamentos, HC Hornburg se vio favorecida por la crisis exacta- mente por operar en segmentos que tuvieron ampliada su demanda en 2020. Betina Borchart cuenta que la empresa llegó a reducir su plani- lla, pero después volvió a contratar: “Tenemos hoy 85 empleados y nos está siendo difícil contratar. Toda la ciudad de Jaraguá do Sul, SC, está contratando y vemos que hay trabajadores llegando de otras partes en busca de un trabajo por aquí”. HC Hornburg cerró el año 2020 con crecimiento de 20%, y es- tima el mismo índice de alta para este año. “Nuestra estrategia de trabajar con almacenaje alto se mostró adecuada para momentos como este. Nos trajo un respiro para atravesar este periodo”, revela Betina. Ponerse de pie En año retador, empresas del sector mantienen inversiones, amplían ventas y sacan importantes lecciones de la pandemia