Anuário da Indústria de Implementos Rodoviários 2021

61 Crecimiento entre dolores globales Industria de implementos convive con tendencias favorables, pero en ambiente de alza de costos y desarticulación logística de la cadena productiva S i bien estamos en una crisis sanitaria sin precedentes, algunos de los escenarios que se divisan en el horizonte de 2021 traen cierto aliento para los actores del sector de implementos viales, aunque se encuentren delante de una coyuntura repleta de desafíos. Si de un lado hay demanda activa de nuevos clientes, del otro producir se ha vuelto más caro y complicado. En el campo, estimativas recientes de Conab - Compañía Nacional de Abastecimiento – muestran que se viene otra gran cosecha. En los análisis la proyección contabiliza una producción más allá de los 272 millones de toneladas de granos, lo que representaría un crecimiento de 6% con relación a la temporada 2019/2020. Mientras que las máquinas trabajarán más, el área plantada también aumentará alrededor de más 68 millones de hectáreas - 3.6% superior a la extensión territorial anterior. En las proyecciones preliminares, el impacto de las cosechas en los puertos será récord, especialmente en el caso de la soya, con una previsión de embarque 86,1 millones de toneladas - aumento de 3.7%. La minería sigue con la misma inversión prevista de USD 34 billones en el país hasta 2024, según datos de Ibram - Instituto Brasileño de Minería - organismo que reúne a las empresas mineras, responsable por 85% de la producción nacional. Según las proyecciones, después de crecer más de 2.5% con 1 billón de toneladas producidas en 2020, espera un desempeño mejor con la recuperación de las economías doméstica y global. En construcción civil, el escenario de recuperación promete repetirse. Datos de la Cámara Brasileña de la Industria de Construcción Civil revelan un aumento de 6.4% en el número de trabajadores registrados para más de 138 mil vacantes formales. De acuerdo con las estimativas, el sector espera alza en el PIB de la construcción de 4% en 2021, lo que, si se logra, será la mayor expansión desde 2013, trayectoria que deberá generar más de 150 mil empleos. La pandemia ha cambiado hábitos e impulsó la distribución de carga urbana. Luego de sentir un salto de 68% en 2020, el comercio electrónico espera para 2021 un nuevo crecimiento de 26% con ingresos de aproximadamente 110 billones de Reales, según datos de Ebit/Nielsen. Analistas entienden que será un año de crecimiento para la industria de implementos, principalmente por la agroindustria, que da señales de seguir en alza. Hay también buenas expectativas con respecto a las concesiones, las cuales demandarán más de 10 billones de Reales en obras de infraestructura. A eso se le suma también la evolución del comercio electrónico, que vino a quedarse, y que ayuda a mantener los volúmenes tanto de semirremolques – en las operaciones de las fábricas hacia los centros de distribución – como de carrocerías sobre chasis para la distribución. Para Rogério Mallmann, director ejecutivo de Abrafort, Asociación Brasileña de los Distribuidores Rodofort, las oportunidades vislumbradas en 2021 prometen un aumento de aproximadamente 10% en las entregas de implementos pesados, con licencias en torno de 72 mil unidades. “En la planificación, se espera una buena salida para las líneas de graneleros, basculante, sider y baúl, bien como pedidos más modestos conforme las estaciones para sectores como el maderero y cañaveral”, resume el representante de Abrafort. “Pero este año también trae consigo el represamiento de la carga industrial, que ahora experimenta una demanda considerable.” El escenario que en un primer momento se revela favorable, entretanto, puede convertirse en el mayor desafío de la industria de implementos para 2021. Asociada a la creciente demanda de diversos sectores de la economía, la pandemia ha desarticulado la logística de abastecimiento global. El ambiente de la cadena productiva ha pasado a enfrentar retrasos en las entregas de insumos y aumento de costos de materia prima que provocan la inflación, lo que puede hacer con que el generador de esta carga no logre pagarse. Hay quienes teman que el segundo semestre pueda ser peor que el primero si la inflación generada se traslada hacia la punta del consumo y el transportador deja de comprar. De cualquier forma, la relación de pedidos de la industria de implementos para el primer semestre está prácticamente concluida. Queda por saber si más adelante el sector logrará mantenerse a pesar del aumento en los costos y, aun así, preservar su rentabilidad.