71 La planta de ensamblaje de Caxias do Sul, RS, amplió su plantel entre marzo de 2020 y septiembre de 2021 de 2,8 mil para 3,3 mil colaboradores. Cambios irreversibles - De igual manera que la gerente de las Empresas Randon, Suellen Paiva, gestora de RR. HH. de Truckvan, dice que el escenario pandémico trajo desafíos sin par para el área de gente y gestión, y cambios irreversibles para RR. HH. al exigir más agilidad y creatividad para “hacer más con menos”. En Truckvan no hubo pausa en las actividades presenciales ni tampoco despidos a lo largo de estos dos años de pandemia. La fabricante de Guarulhos, SP, no solo expandió negocios, como también amplió portafolio y plantel, contando hoy con 600 empleados. La coordinadora de RR. HH.de Metalesp, Sandra Bueno de Lara Verlindo, comenta, a su vez, que los empleados se volvieron más comprometidos a partir de la pandemia: “Paralelamente a las inversiones en máquinas y reducción de costos, adoptamos nuevas políticas para mantener al personal”, dice la ejecutiva, mencionando acciones como el nombramiento de líderes para incentivar el trabajo en equipo, ascensiones, mejora en los beneficios y concesión del aumento real de los sueldos. Entre los principales cambios, Silvana, de Randon, recuerda el teletrabajo y home-office, que ganaron fuerza en estos últimos dos años y vinieron para quedarse. Ella explica que hay diferencias entre esas dos modalidades. En el primer caso, el profesional es contratado para trabajar fuera de la empresa y puede, incluso, vivir en otro estado. Ya el home-office es más flexible, es decir, el colaborador puede venir a la empresa algunos días y quedarse en casa los demás. “Las transformaciones provocadas por la pandemia fueron enormes. Hasta los ambientes de trabajo se modernizaron”, revela Silvana. Ella recuerda que, entre algunas medidas puntuales, Randon abrió un plan de renuncia voluntaria cuando empezó la pandemia, con el compromiso de readmitir a quienes salieran cuando los negocios retornaran. “Con la reacción del mercado a partir del último trimestre de 2020, tuvimos aproximadamente 300 contrataciones en Caxias do Sul, trayendo otra vez parte de los colaboradores que habíamos perdido”. Aún sobre los desafíos de la pandemia, Suellen Paiva, de Truckvan, recuerda que la primera medida de la empresa para mantener su plantel fue elaborar, divulgar y concientizar al respecto de las nuevas reglas de la buena convivencia. “Las personas ven la pandemia de forma muy individual, cada uno con sus costumbres y creencias y, cuando inseridas en un grupo en común, se hace necesario cocrear nuevas costumbres”, explica la ejecutiva. En su evaluación, el sector hoy demanda un profesional versátil, que disponga de agilidad, tanto hacia el acierto como hacia al error: “Es decir, el segmento necesita buenos planificadores y personas adaptables. ¡Este es nuestro profesional del futuro!” Según la visión de Suellen, las perspectivas de empleabilidad del sector son positivas, ya que el segmento requiere bastante mano de obra y el plan de vuelo de la empresa es crecer en volumen los próximos años: “Planeamos crear nuevas frentes en el área de gente y gestión este año, abriendo caminos para profesionalizar cada vez más nuestros procesos y nuestra gente”. En Metalesp, según la coordinadora de RR. HH., no llegó a haber despidos a causa de la pandemia. La política de la empresa es contratar personal sin experiencia y capacitarlos internamente. “Siempre fue así. Tenemos empleados con más de diez años de casa”, informa la ejecutiva. Ella recuerda que Metalesp creció muy rápido y, por eso, es importante que haya una política de trabajo para mantener empleados. También, en el caso de la implementadora de Rio Branco do Sul, PR, la perspectiva es de nuevas contrataciones. “Cerramos 2021 con varios pedidos preparados y vemos 2022 como un año promisor. Para puestos cualificados, como el de soldador, hay más dificultad para contratar”, admite Sandra Verlindo.
RkJQdWJsaXNoZXIy NDU0Njk=