58 Conductores”, el cual costea integralmente los cambios en la categoría de la licencia de conducir (CNH, Carteira Nacional de Habilitação), para C, D o E. En este corto periodo, ya se entregaron más de 14 mil licencias de conducir profesionales. La institución también mantiene la plataforma “Emprega Transporte”, la cual en 2025 conectó a más de 5 mil conductores a nuevas oportunidades de trabajo. El Sest Senat ofrece cursos obligatorios como transporte de cargas peligrosas, por ejemplo, así como uso de tecnologías embarcadas en el vehículo, capacitación en conducción defensiva, segura y económica. El Sest Senat existe desde hace 32 años y tiene 174 unidades. Los cursos que ofrece son gratuitos y se dictan de manera presencial, semipresencial y a la distancia. La institución cuenta también con 170 simuladores de conducción que reproducen el tráfico intenso y condiciones climáticas adversas, por ejemplo. Fabricantes contribuyen para la formación Los fabricantes de camiones suelen tener un papel relevante en el apoyo a conductores y un mejor rendimiento de los vehículos. Mercedes-Benz, por ejemplo, tiene una alianza con el Sest Senat, como revela el coordinador de capacitación y desarrollo Douglas Holps: “Les cedemos camiones y agregados a título de comodato para que la institución pueda ofrecer capacitaciones de formación de conductores”, dice. El trabajo de los fabricantes incluye aún la capacitación técnica de los concesionarios. Ellos les muestran a sus clientes las tecnologías disponibles y también cómo obtener el mejor rendimiento y menor consumo de combustible. Marcelo Assis, responsable por Iveco Academy en Latinoamérica, informa que el fabricante desarrolla el programa “Eco Driver”, iniciativa que involucra a Iveco, concesionarios y clientes: “El objetivo es orientar a los conductores a manejar de manera más segura, económica y ambientalmente responsable. Ellos reciben orientaciones prácticas para extraer el mejor desempeño de nuestros camiones, reduciendo su desgaste de componentes y los costos de mantenimiento de la flota”. Capacitación dentro de la transportadora La necesidad de buenos profesionales también lleva a las empresas del sector a elaborar programas internos de cualificación. Transjordano creó el proyecto “Escuela de Conductores”. La directora de estrategia y gestión de la transportadora, Joyce Bessa, nos habla al respecto: “La empresa ofrece un curso para profesionales con menos experiencia en la categoría E. Esa capacitación es detallada, con 25 días de teoría y entre 10 a 15 días de práctica, para que podamos estar seguros de que logrará operar un vehículo con siete ejes”. Joyce recuerda que el aprendizaje incluye 2 días dedicados a la conducción económica y, además, manipulación de productos peligrosos y primeros auxilios. Conductores tienen un promedio de 46 años La Confederación Nacional de las Transportadoras Autónomas publicó, en el segundo semestre de 2025, la tercera edición del estudio “Realidad de las Transportadoras Autónomas de Cargas”. Se entrevistó a más de 2 mil conductores. La edad promedio de los profesionales oídos es de 46 años; el rango entre los 45 y 49 años concentra al 24.4% de los conductores. El rango entre los 25 y 29 años representa tan solo un 3.2% del total, y el rango entre los 20 y 24, solamente un 0.4%. El estudio reveló, además, que un 57.7% de ellos nunca se siente seguro en las carreteras, un 16.9% ya fue víctima de hurto y un 13.3% ya sufrió robo con algún tipo de violencia. MÃO-DE-OBRA | LABOR | MANO DE OBRA
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