46 FROTA | FLEET | FLOTA Mercado confirma idade média elevada De acordo com o presidente da Fenauto, Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores, Everton Fernandes, a maior concentração de caminhões está de fato na faixa acima de 12 anos. “Já a maior rotatividade [número de transferências] costuma ocorrer entre os modelos de 6 a 12 anos, que ainda têm bom estado operacional, preços mais acessíveis e maior viabilidade de financiamento”, pondera Fernandes. “Para caminhões com mais de 10 anos o crédito é mais restrito, as taxas de juros costumam ser mais elevadas e os prazos, menores, pelo maior risco envolvido. Muitas instituições financeiras limitam o financiamento ou exigem uma entrada maior”, lembra o presidente da Fenauto. Apoio à renovação da frota Diferentes entidades se colocam a favor de programas de renovação de frota como o mais recente, Move Brasil, que deve liberar R$ 10 bilhões em recursos até fim de maio para a aquisição de caminhões novos e seminovos até 12 anos. Segundo Rugitsky, o Sindipeças tem participado de reuniões com o governo como forma de pleitear medidas favoráveis à renovação de frota e à inspeção veicular. Para ele, com um programa perene e baseado em uma inspeção técnica veicular permanente, será possível ao menos frear o crescimento da presença de caminhões acima de 20 anos, cuja participação na frota circulante subiu mais de três pontos porcentuais nos últimos dez anos. O mercado está, de fato, ávido por medidas que garantam mais acesso e facilidades para a compra de veículos mais novos ou zero km. Tanto que metade do orçamento do programa, R$ 5 bilhões, foram liberados até o começo de março. Como consequência, avalia o presidente da Fenauto, o programa impactará rapidamente o mercado de caminhões usados: “Há um efeito cascata. O caminhão zero-quilômetro movimenta a venda do seminovo, que, por sua vez, puxa o usado mais antigo.” É, verdade seja dita, o que todo o setor e a cadeia produtiva esperam. George Rugitsky, diretor de economia e mercados do Sindipeças Everton Fernandes, presidente da Fenauto © Sindipeças
RkJQdWJsaXNoZXIy NDU0Njk=