Usiquímica alerta: Arla 32 adulterado compromete eficiência dos veículos e sustentabilidade do transporte

Notícias 13 February 2025

A qualidade do Arla 32 é essencial para garantir a eficiência dos motores a diesel e a redução de emissões. No entanto, a adulteração desse insumo, também conhecido como agente de ureia, tem se tornado um problema crescente no mercado brasileiro, colocando em risco a operação de veículos diesel, elevando custos de manutenção, além de comprometer a sustentabilidade ambiental. A Usiquímica, uma das pioneiras na produção de Arla 32 no Brasil, alerta para os impactos negativos do uso desse agente fora das especificações e reforça a importância de garantir sua procedência correta.

A adulteração ocorre, principalmente, pela substituição da ureia automotiva de alta pureza pela ureia fertilizante, uma prática que pode parecer economicamente vantajosa, mas que gera consequências graves.

"A ureia fertilizante contém aditivos como formaldeído, que, ao serem injetados no sistema SCR dos veículos a diesel, danificam catalisadores e comprometem a eficiência do pós-tratamento de emissões. Isso resulta em falhas mecânicas recorrentes, aumento do consumo de combustível e emissões excessivas de NOx, com impactos diretos na qualidade do ar e na saúde”, afirma Everton Minatti, gerente de Operações da Usiquímica.

O Brasil segue padrões rigorosos de emissões estabelecidos pelo Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve), que exige soluções eficazes para reduzir a poluição. O uso correto do Arla 32 permite uma significativa redução de emissões:

Euro V - Redução de até 80% das emissões de NOx, com consumo de 3% a 4% de Arla 32 em relação ao diesel.
Euro VI - Redução de até 90% das emissões de NOx, com consumo podendo chegar a 7% sobre o diesel.
Euro VII (em desenvolvimento) - Eficiência projetada para eliminar até 98% dos gases poluentes.

O uso de Arla 32 adulterado compromete diretamente essas metas, elevando os níveis de poluição e prejudicando os esforços da indústria para um transporte mais sustentável. Além disso, a falta de um NCM (Nomenclatura Comum do Mercosul) específico para ureia automotiva dificulta a fiscalização e permite a comercialização de produtos inadequados. A Usiquímica defende a necessidade urgente de regulamentações mais eficazes para separar os mercados e garantir a qualidade do Arla 32, protegendo transportadores, fabricantes de veículos e o meio ambiente.

Para garantir um Arla 32 seguro e eficiente, a Usiquímica adota processos rigorosos em sua maior unidade produtiva, localizada em Guarulhos (SP), com capacidade produtiva de até 6 milhões de litros por mês. A empresa segue padrões internacionais de qualidade, com sistemas avançados de osmose reversa (processo de desmineralização da água) e monitoramento contínuo em todas as etapas de produção, assegurando que o Arla 32 Ecotec atenda às especificações exigidas pelos fabricantes e órgãos reguladores.

"É fundamental que transportadores e frotistas fiquem atentos à procedência do Arla 32 utilizado em seus veículos. Para evitar prejuízos, aconselhamos adquirir o Arla 32 apenas de fornecedores confiáveis, verificar se o produto possui certificação do Inmetro, além de desconfiar de preços muito abaixo do mercado,” alerta Minatti.

Sediada em Guarulhos (SP), a Usiquímica é referência no mercado químico brasileiro, com mais de 80 anos de excelência e pioneirismo na produção de hidróxido de amônio e na distribuição de diversos produtos químicos fundamentais para as indústrias mais vitais do País, além do ARLA 32, agente essencial para a redução de emissões veiculares, a partir de 2012, após introdução da norma do Conama, Proconve P5. Em 2018, a empresa ampliou sua atuação no mercado automotivo, sendo a licenciada exclusiva da Valvoline no Brasil, fortalecendo sua posição como protagonista em soluções inovadoras para diversos segmentos industriais.