Material premium tem melhor desempenho em ambientes corrosivos, sendo especialmente indicado para transportar cargas que desgastam o aço convencional 

A Librelato, uma das principais fabricantes de implementos rodoviários do Brasil, anuncia o lançamento do aço inoxidável como opcional para suas linhas de graneleiros e basculantes. A novidade permite que os clientes escolham um material premium que proporciona maior durabilidade aos implementos e maior rentabilidade aos negócios. 

Nos graneleiros, os clientes da Librelato poderão optar pela aplicação do aço inoxidável na estrutura, em partes como fechamentos laterais, frontais e traseiros do chassi, frontal da caixa de carga, fueiros e estrutura das tampas laterais e traseiras. Já nos basculantes ele pode ser incorporado ao revestimento da caixa de carga, na parte frontal e na tampa traseira.  

Uma das principais vantagens é a sua vida útil, que chega a ser três vezes maior do que a dos aços comuns, segundo Fabiano Gastaldon, Gerente de Marketing de Produtos e Inovação da Librelato. “O aço inoxidável é conhecido por sua excelente durabilidade, o que significa que os implementos feitos com ele tendem a resistir ao desgaste e à corrosão por muito mais tempo. Essa resistência prolongada reduz a necessidade de substituições frequentes e manutenções constantes”, explica.  

Isso significa que, apesar do investimento inicial em aço inoxidável ser mais alto, sua durabilidade possui um retorno garantido a curto prazo. “Ao optar por implementos de aço inoxidável, o cliente está investindo em produtos que oferecem uma vida útil mais longa, um escoamento mais eficiente das cargas transportadas e um desempenho consistente, resultando em economia a longo prazo e maior rentabilidade para o seu investimento”, diz Gastaldon. 

Por conta desses benefícios, o novo opcional da Librelato é indicado principalmente para frotistas do agronegócio e do setor de mineração, que lidam constantemente com o transporte de materiais corrosivos como fertilizantes, alguns tipos de minério, sal e açúcar. 

A fabricante está otimista em relação à aceitação do mercado para os novos implementos em aço inoxidável, por se tratar de um material premium de alto custo-benefício. Por isso, continuará avaliando a possibilidade de introduzi-lo em outras linhas de produtos, conforme a necessidade dos clientes. Por enquanto, os graneleiros e basculantes com aço inoxidável serão vendidos sob consulta.   

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MM Editorial – Comunicação Corporativa

A Federal Express Corporation, maior empresa de transporte do mundo, anuncia Camila Lima como sua nova vice-presidente de Operações no Brasil. Ela passa a ser responsável por liderar o planejamento e as definições estratégicas da companhia, bem como gerir todas as operações brasileiras, incluindo serviços logísticos e de transportes rodoviário e aéreo nacionais e internacionais. 

Camila possui mais de 20 anos de experiência no setor de transporte, onde começou como estagiária. Em 2012, juntou-se à FedEx quando a companhia adquiriu a Rapidão Cometa. Desde então, atuou como gerente sênior de Operações do serviço doméstico até ser promovida à diretora de TMO (Transactional Management Office) para integração com a TNT. Antes de assumir a vice-presidência de Operações, Camila ocupou o cargo de diretora de Planejamento & Engenharia, responsável pelos departamentos de Propriedades, Frota e Engenharia.  

A executiva tem, também, forte envolvimento nos temas de diversidade, equidade, inclusão e oportunidade (DEI&O), sendo presidente do comitê de DEI&O da FedEx no Brasil e líder do grupo de afinidade de gênero.  

"Estou muito entusiasmada com a oportunidade de continuar desenvolvendo nossas operações no País para melhor atender os nossos clientes e as comunidades. A indústria de transporte e logística está passando por rápidas e importantes mudanças e a FedEx está focada em trazer inovações que ajudem a tornar as cadeias de abastecimento mais eficientes para todos. Estou confiante na capacidade do nosso time do Brasil para colaborar nessa jornada transformacional”, diz Camila. 

Camila é formada em Administração de Empresas pela Universidade Estadual de Pernambuco e possui MBA em Gerenciamento de Projetos pela Fundação Getúlio Vargas com atualização pelo Programa Internacional de Negócios da Universidade de Miami Herbert Business School.  

FedEx no Brasil - A FedEx possui expertise, infraestrutura e um portfólio completo de soluções de transporte e logística para atender empresas de diferentes setores e tamanhos, tanto nacional quanto internacionalmente.  

Presente no País desde 1989, a companhia tem feito investimentos constantes para garantir a qualidade de suas operações e dos serviços que oferece ao mercado. Por meio da aplicação de recursos em tecnologia, modernização de filiais, frotas, segurança e pessoas, a empresa tem trabalhado para aprimorar a eficiência da cadeia de suprimentos. 

No Brasil, oferece serviços de logística e de transporte nacional e internacional aéreo e rodoviário, atendendo diferentes necessidades de seus clientes. Em sua estratégia de atuação direciona uma atenção especial para as micro, pequenas e médias empresas visando ajudá-las a ter acesso às mesmas oportunidades de mercado disponíveis para os grandes empreendimentos. 

Infraestrutura  

Serviço internacional 

• 5 voos semanais entre MEM -VCP- MEM, operados com B767-300F. 

• Conexão com mais de 220 países e territórios em voos FedEx. 

• 1 gateway aéreo internacional em Viracopos. 

• Transporte rodoviário internacional para Argentina, Paraguai, Uruguai e Chile. 

• 42 países atendidos em voos comerciais, com mais de 60 saídas semanais dos aeroportos de Guarulhos e Viracopos. 

• Mais de 360 centros de envio internacional (FASC). 

• 7 FedEx Ship Center (lojas próprias para envio internacional). 

Serviço nacional de transporte e logística 

• Cerca de 5.300 localidades brasileiras atendidas de Norte a Sul do País. 

• Frota terrestre com 2.450 veículos próprios e idade média inferior a 7 anos.  

• Frota elétrica com 25 veículos. 

• 50 filiais, sendo que 20 também são Centros Logísticos, incluindo os dois maiores da FedEx na América Latina. 

• 10 hubs domésticos. 

• Serviço fullfilment para e-commerce. 

• Ofertas logísticas personalizadas. 

• Transporte fluvial na região norte do País.  

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A Federal Express Corporation é a maior empresa de transporte expresso do mundo, oferecendo entregas rápidas e confiáveis para mais de 220 países e territórios. A Federal Express Corporation utiliza uma rede global aérea e terrestre para acelerar a entrega de remessas urgentes com data e prazos definidos.

Edelman Brasil

Inovações tecnológicas ajudam a evitar roubos de cargas, um problema crescente para a logística no Brasil

Em 2023, os roubos de carga aumentaram 4,8% no Brasil. De acordo com o relatório da Overhaul, a previsão é que essa prática criminosa continue a crescer em 2024. Esse cenário desafia os profissionais de logística a investirem em soluções de segurança eficazes. Para atender a essa demanda, a Bycon apresenta o Tempest, um gerador de neblina portátil projetado para integrar-se a sistemas de alarme e rastreamento veicular, oferecendo uma camada adicional de proteção.

O Tempest funciona com uma bateria interna que tem autonomia de um ano e pode ser instalado em veículos ou ambientes sem infraestrutura elétrica, como contêineres e cofres, com total segurança. Este dispositivo é eficiente e rápido, capaz de cobrir uma área de até 500m³ em apenas 48 segundos.

“O gerador possui um design compacto e produz uma neblina segura para impedir a visibilidade dos intrusos. Os produtos são certificados conforme as normas europeias, o que significa que o fluido de neblina é testado e absolutamente seguro para pessoas, animais, objetos e não deixa resíduos. Com isso, a carga não fica inutilizada após o uso, que é uma preocupação comum entre os usuários”, explica Adalberto Bem Haja, CVO da Bycon.

Uma das principais vantagens do gerador Tempest é sua modularidade, permitindo a integração de sensores e a conexão com centrais de alarme à distância, além do acionamento remoto. Utilizando tecnologia URFOG, a névoa gerada é muito mais densa do que uma fumaça convencional, proporcionando uma barreira visual impenetrável. Além disso, o fluido do dispositivo pode ser recarregado após o uso, aumentando o custo-benefício da solução.

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A BYCON é uma empresa brasileira especializada em tecnologia de segurança eletrônica, com mais de 22 anos de experiência no mercado. Representante exclusiva da marca URFOG no Brasil, a BYCON fornece soluções de segurança de alta qualidade para clientes corporativos em diversos setores.

Trópico Comunicação

A transformação digital está mudando diversos setores da economia, e o transporte rodoviário de cargas não é exceção. Utilizando a plataforma da Logfintech goFlux, a Agera, empresa spin-off da Vale S.A., conseguiu revolucionar seu processo de licitação e contratação de fretes, tornando-o ágil, transparente e democrático. Este avanço é especialmente relevante em um setor historicamente marcado pela informalidade e ineficiência

Por muitos anos, o crescimento do setor de transporte de cargas rodoviárias foi prejudicado pela informalidade e volatilidade do mercado. A complexidade de realizar um BID (processo de cotação e contratação de frete), bem estruturado sempre foi um desafio. O BID envolve reunir várias transportadoras para um leilão, onde a que oferece o melhor custo-benefício é escolhida para a operação. No entanto, organizar este processo de forma justa e transparente nunca foi uma tarefa fácil

Isto inclusive era uma das dores da Agera, empresa criada para desenvolver e ampliar o negócio de Areia Sustentável e promover a mineração circular. De acordo com Ricardo Bomfim, Gerente de Suprimentos e TI da Agera, por atuar no segmento de materiais derivados do beneficiamento do minério de ferro, a complexidade no processo de transporte da empresa sempre foi um desafio. O seu principal produto é a areia sustentável, que é tratada e designada a muitos mercados, isso vai desde a construção civil, indústria de cerâmica, tinta, entre outros. Para transportar esse produto, é necessário um caminhão específico no modelo basculante (caçamba) e a dificuldade da companhia era se conectar aos transportadores que possuíam sinergia com as suas operações. Outro gargalo era encontrar os players que de fato estavam ativos no mercado.

Foi quando a pouco mais de um ano os executivos da Agera conheceram a plataforma da logfintech goFlux e desde então deram um grande salto tecnológico na contratação de frete. “Encontramos uma ferramenta de BID confiável e aderente ao nosso processo interno, com transportadores cadastrados e rotas compatíveis com nossas necessidades. Foi perfeito, pois solucionou uma de nossas principais dores", destaca Bomfim.

A goFlux não apenas atendeu às necessidades iniciais da Agera, mas também se ajustou às demandas específicas da empresa, melhorando a plataforma para facilitar ainda mais o processo de licitação. Isso permitiu à empresa gerenciar um maior número de rotas com mais eficiência, criando uma parceria que se mostrou bem-sucedida em todos os aspectos.

De acordo com Bomfim a contratação de fretes é frequentemente regionalizada e muitas empresas de transporte têm pouca familiaridade com o ambiente digital, resultando em uma ineficiência de cerca de 45%, segundo o Banco Interamericano de Desenvolvimento. Caminhões frequentemente retornam vazios após uma entrega, aumentando os custos de frete e comprometendo a sustentabilidade. "A plataforma da goFlux ajuda a contratar transportadores que realmente têm sinergia com nosso negócio, pois sabemos que vamos contratar os players aderentes a nossa operação agregando muito valor para nós, pontuou o gerente.

Ainda segundo o profissional, a Agera busca eficiência operacional com soluções completas de logística que reduzem custos e aumentam a performance. "Ferramentas de inteligência e governança, como a goFlux, são fundamentais para nós", afirma Bomfim. A otimização dos fluxos logísticos e a redução de caminhões rodando vazios são prioridades para a Agera, que alinha essa estratégia com seus princípios de sustentabilidade.

Plataforma completa - A LogFintech brasileira goFlux, é especialista em soluções tecnológicas para cadeia logística, geração de dados com IA (Inteligência Artificial), antecipação de recebíveis, predição de fretes, colaborando com a neutralização das emissões de CO2, adicionando segurança, integridade e agilidade ao setor de transporte rodoviário de cargas. Consolidada no setor agropecuário, a empresa expandiu para outros segmentos, incluindo siderurgia, mineração, alimentos, papel e celulose, construção civil, etc.

Entre as vantagens da ferramenta para os embarcadores está a contratação em uma única base, de maneira organizada, com histórico detalhado de quem participou e venceu o BID com todas as transações registradas, tornando todo o processo mais fluído e com um grande ganho em compliance. “A tecnologia da goFlux permite às empresas tomarem decisões mais assertivas e reduzir o tempo de BIDs de anuais para mensais ou semanais. "A Agera começou fazendo um BID por ano e agora realiza o processo a cada 15 dias, aumentando a agilidade e compliance", explica Renato Castilho, CTO da goFlux. Todas as informações são registradas e arquivadas, disponíveis para auditorias futuras.

A LogFintech também disponibiliza às empresas outra ferramenta importante, o View, solução integrada que proporciona inteligência preditiva e visão futura dos patamares de fretes do mercado. Isso permite avaliar se os preços propostos estão condizentes com o mercado, aumentando a transparência e competitividade das operações. "Fornecemos informações privilegiadas graças à nossa vasta base de dados de fretes, sempre buscando tornar as operações mais transparentes, competitivas e democráticas", conclui Castilho.

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Sediada em São Paulo, capital, a goFlux é uma logfintech que surgiu em 2018 fruto da expertise de fundadores experientes em logística que desenvolveram uma plataforma totalmente digital para cotação, negociação, contratação e gestão de fretes rodoviários. A solução vem revolucionando a forma de contratar fretes impulsionando a competitividade no segmento de transportes, principalmente do agronegócio.

Rural Press