Tipo comum teve média de R$ 6,15 em julho, enquanto S-10 recuou ao preço médio de R$ 6,17

De acordo com a mais nova análise do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), levantamento que consolida o comportamento de preços das transações nos postos de combustível, trazendo uma média precisa, o diesel comum ficou mais caro em julho na comparação com junho, enquanto o S-10 registrou queda em seu preço médio na mesma comparação. O diesel comum no País teve valor médio de R$ 6,15, um aumento de 0,16%. Já o tipo S-10 registrou preço médio de R$ 6,17, após queda de 0,16% na mesma comparação.

“O diesel comum voltou a registrar alta nos postos, ainda que discreta. Esse leve aumento pode estar relacionado a fatores pontuais, como a reposição de estoques adquiridos a preços anteriores e variações regionais na cadeia de distribuição. Já o diesel S-10 manteve a trajetória de queda, sinalizando que os efeitos dos reajustes continuam sendo absorvidos de forma distinta, dependendo do tipo de combustível e das particularidades logísticas envolvidas”, analisa Renato Mascarenhas, Diretor de Rede Abastecimento da Edenred Mobilidade.

Na análise individual de cada região do País em julho, o Nordeste se destacou como a região com o maior aumento para o diesel comum, de 0,82% (R$ 6,18). Já o diesel S-10 teve seu maior aumento no Centro-Oeste, de 0,32% (R$ 6,26). Já o Sudeste foi a região onde os dois tipos de diesel apresentaram maior queda: 0,33% para o comum (R$ 6,07) e 0,49% para o S-10 (R$ 6,13).

Já os menores preços do País entre as regiões foram registrados no Sul: R$ 5,96 para o tipo comum, após alta de 0,34%, e R$ 5,96 para o S-10, que recuou 0,17% em julho na comparação com junho.

Os preços de diesel comum e S-10 mais altos do País em julho foram registrados no Norte, onde custaram, em média, R$ 6,81, após baixa de 0,29%, e R$ 6,60, após queda de 0,15%, respectivamente. 

No levantamento por estados, o IPTL constatou que a maior média para o diesel comum em julho foi registrada no Acre, de R$ 7,61, mesmo após uma redução de 1,42% ante junho. O Paraná aparece como o estado onde o motorista encontrou o diesel comum mais em conta em julho: a R$ 5,89, mesmo após alta de 0,68% ante o mês anterior. O Tocantins, por sua vez, apresentou a alta mais significativa do País para o diesel comum, de 2,31%, comercializando o combustível por R$ 6,20, em média. O combustível teve sua maior queda no mês registrada no Amazonas, de 2,57%, sendo comercializado, em média, por R$ 6,82.

Em relação ao diesel S-10, o maior preço médio registrado em julho também foi o do Acre: R$ 7,59, após uma queda de 0,52% ante junho. No Paraná foi identificado o menor preço médio do mês: R$ 5,91, mesmo após aumento de 0,51% no valor do combustível no estado. Em Pernambuco foi registrada a maior alta para o diesel S-10: de 0,85% (R$ 5,93). O Amazonas foi a unidade federativa com a maior queda para o S-10: de 1,61%, registrando preço médio de R$ 6,74.

O IPTL é um índice de preços de combustíveis levantado com base nos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados da Edenred Ticket Log, com uma robusta estrutura de data science que consolida o comportamento de preços das transações nos postos, trazendo uma média precisa, que tem grande confiabilidade, por causa da quantidade de veículos administrados pela marca: mais de 1 milhão, com uma média de oito transações por segundo. A Edenred Ticket Log, marca da linha de negócios de Mobilidade da Edenred Brasil, conta com mais de 30 anos de experiência e se adapta às necessidades dos clientes, oferecendo soluções modernas e inovadoras, a fim de simplificar os processos diários.

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A Edenred é líder em soluções de mobilidade na América Latina, representada no Brasil pelas marcas Edenred Ticket Log e Edenred Repom. Possui mais de 30 anos de experiência no País e conecta pessoas e negócios a uma mobilidade mais eficiente e sustentável. Conta com mais de 33 mil empresas clientes e uma frota gerenciada de 1 milhão de veículos, que abastecem quase 2,5 bilhões de litros de combustível por ano. Apenas em gestão de frete e vale-pedágio, possui mais de 3 mil empresas clientes, 1 milhão de caminhoneiros atendidos que correspondem a 8 milhões de transações anuais, em uma rede de 1.700 postos credenciados e 100% das praças de pedágio em todo o Brasil.   Juntas, desenvolvem e disponibilizam para o mercado o Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), com uma análise nacional sobre a variação do preço dos combustíveis, e o Índice de Frete Edenred Repom (IFR), um estudo sobre o preço médio do frete e sua composição.  No mundo, a Edenred é a plataforma digital líder para serviços e meios de pagamento, que atua como a companhia diária para pessoas no trabalho, conectando mais de 60 milhões de usuários e mais de 2 milhões de comerciantes parceiros, em 45 países, por meio de aproximadamente 1 milhão de empresas-clientes.

RPMA Comunicação

Rafael Pelizzari assume as operações da multinacional alemã na América do Sul, com o objetivo de fortalecer ainda mais a presença da Knorr-Bremse nos mercados de veículos comerciais e ferroviários. O executivo liderará os esforços de expansão da companhia na região sul-americana, com foco em inovação tecnológica, sustentabilidade e eficiência operacional.

A Knorr-Bremse, líder global de mercado em sistemas de freios e fornecedora líder de outros sistemas para os mercados ferroviário e de veículos comerciais, nomeou Rafael Pelizzari como o novo Diretor Geral para liderar as operações da companhia na América do Sul. Com sólida trajetória internacional no setor de mobilidade, Pelizzari assume sua nova posição de liderança com o compromisso de impulsionar a inovação, a sustentabilidade e o crescimento estratégico das operações da Knorr-Bremse na região sul-americana.

Engenheiro Mecânico com MBA Executivo em Administração de Negócios e vasta experiência adquirida em cargos de liderança em Pesquisa e Desenvolvimento, Operações e Gestão de Negócios, Pelizzari iniciou sua trajetória na Knorr-Bremse Brasil em 2003. Entre 2011 e 2015, assumiu novos desafios em Xangai, China, onde expandiu a unidade regional de negócios da companhia para sistemas de controle de freios e estabeleceu o primeiro Centro de Inovação Técnica do Grupo na Ásia. Em 2019, retornou à sede da Knorr-Bremse para liderar os negócios globais de fornecimento de ar a partir de Munique. 

Com forte foco no trabalho em equipe, Rafael Pelizzari é reconhecido por suas habilidades estratégicas e estilo de liderança colaborativa. Sua experiência em mercados como América do Sul, Europa, Índia e China o posiciona como um executivo preparado para os desafios da mobilidade moderna. Além de suas habilidades de liderança estratégica, Pelizzari possui uma forte mentalidade empreendedora – demonstrada de forma convincente nos últimos anos em cargos-chave na Knorr-Bremse.

“É uma honra assumir a direção geral das operações da Knorr-Bremse na América do Sul, onde contamos com uma equipe experiente e altamente qualificada. Trabalhando em conjunto com as outras equipes do Grupo ao redor do mundo, esperamos construir um futuro promissor para a companhia. Continuaremos investindo em soluções tecnológicas que agreguem valor real aos nossos clientes, sempre com foco em operações sustentáveis e crescimento contínuo”, afirma Pelizzari.

Rafael Pelizzari sucede a Oliver Erxleben, que deixou o cargo de Presidente e Diretor Geral da unidade brasileira da Knorr-Bremse em dezembro de 2024, para se tornar Diretor da Knorr-Bremse Brasil (Holding) Administração e Participação Ltda.

A Knorr-Bremse agradece calorosamente a Oliver Erxleben por sua carreira inspiradora, que abrange quase 30 anos de serviços dedicados ao Grupo – um período marcado por conquistas significativas, transformações estratégicas e superação de grandes desafios. Ele sempre demonstrou total comprometimento com a modernização das operações e o fortalecimento do crescimento regional.   

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A Knorr-Bremse (ISIN: DE000KBX1006, símbolo de ação: KBX) é líder global de mercado e tecnologia para sistemas de freios, além de fornecedora líder de outros sistemas ferroviários e para veículos comerciais. Os produtos da Knorr-Bremse contribuem decisivamente para maior segurança e eficiência energética em ferrovias e estradas em todo o mundo. Mais de 32.000 funcionários, em mais de 100 localidades em 30 países, desenvolvem e produzem soluções e serviços inovadores que atendem aos mais altos padrões tecnológicos. Em 2024, as duas divisões da Knorr-Bremse, juntas, geraram receitas de aproximadamente € 7,9 bilhões. Há 120 anos, a empresa está na vanguarda de seus setores, impulsionando a inovação em tecnologias de mobilidade e transporte com liderança em soluções de sistemas conectados. A Knorr-Bremse é uma das companhias industriais de maior sucesso da Alemanha e lucra com as principais megatendências globais: urbanização, sustentabilidade, digitalização e mobilidade.

Ryto Public Affairs

Índice de Satisfação dos Caminhoneiros nas Estradas analisa anualmente os principais aspectos que influenciam na atividade desses profissionais.

A quarta edição do Índice de Satisfação dos Caminhoneiros nas Estradas, promovido pela transportadora digital Freto, revela que o sentimento dos motoristas com a profissão melhorou ligeiramente em 2025, após um período de queda. A nota média atribuída à atividade subiu para 4,28, em uma escala de 0 a 10, frente aos 4,03 registrados em 2024. O levantamento ouviu 730 caminhoneiros de todo o Brasil na primeira quinzena de julho deste ano, e ressalta aspectos importantes para a logística rodoviária no Dia do Caminhoneiro, celebrado em 25 de julho.

Desde 2022, o Índice tem revelado oscilações importantes na percepção dos caminhoneiros sobre a profissão. A nota inicial, de 3,55, saltou para 5,58 em 2023, impulsionada por melhorias pontuais e expectativa de transformações. No entanto, em 2024, o índice recuou para 4,03, refletindo a frustração diante da estagnação em temas centrais como segurança, remuneração e infraestrutura. Em 2025, houve uma recuperação leve, com a nota chegando a 4,28, um crescimento de 21% em relação ao início da série.

Resultados de 2025 - Na análise por temas, a condição das estradas apresentou um avanço importante, com aumento de 20% na avaliação dos caminhoneiros entre 2022 e 2025 (de 3,46 para 4,16). Em contrapartida, a segurança nas estradas teve queda de 15% no período (de 2,98 para 2,52), reforçando a sensação de vulnerabilidade vivida por muitos motoristas no dia a dia. Já a nota sobre o preço do frete, melhorou 37,9% (de 4,06 para 5,60).

“Estamos falando de uma categoria com mais de dois milhões de caminhoneiros, que seguem enfrentando desafios diários. Vemos avanços em estrutura e remuneração, enquanto a segurança continua sendo uma das maiores preocupações. É preciso olhar para isso com seriedade, pois desde o início as notas que temos acompanhado para quase todos os pontos críticos têm sido muito baixas.Embora o setor público tenha um papel importante, há diversas estratégias de inovação que as próprias empresas podem adotar para trazer muitos impactos positivos no setor logístico”, diz Thomas Gautier, CEO do Freto.

Apesar da leve recuperação no índice geral, os combustíveis continuam sendo um tema sensível para os caminhoneiros — embora a percepção sobre o item tenha melhorado de forma significativa ao longo dos últimos anos. Em 2025, a nota atribuída ao preço dos combustíveis foi de 3,56, bem acima da marca registrada na primeira edição da pesquisa, em 2022, quando o item recebeu nota 1,84. O avanço é expressivo,mas a insatisfação permanece, já que o combustível segue como um dos principais vilões da rentabilidade no transporte rodoviário.

A avaliação sobre carga horária de trabalho apresentou estabilidade, com nota 6,70 em 2024 e 6,61 em 2025, ainda se mantendo como o item com maior satisfação entre os motoristas. Já os pontos de parada e descanso, que refletem a disponibilidade e estrutura desses locais, receberam nota 3,66, frente aos 3,51 do ano anterior. A percepção sobre o volume de trânsito, por sua vez, subiu de 3,74 para 3,86.

Como funciona o Índice de Satisfação dos Caminhoneiros nas Estradas - De modo geral, os caminhoneiros avaliaram sete temáticas consideradas fundamentais para o exercício da profissão: preço do frete, condição das estradas, carga horária de trabalho, pontos de parada e descanso, preço dos combustíveis, segurança nas estradas e volume de trânsito. As notas foram atribuídas em uma escala de 0 (péssimo) a 10 (excelente). A partir da média de cada tema, foi calculado o Índice de Satisfação Geral dos caminhoneiros em 2025.

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Com o propósito de simplificar a logística rodoviária, movendo caminhoneiros, o Freto é uma transportadora digital onde os melhores caminhoneiros e as melhores cargas das indústrias se encontram. Uma organização que nasceu 100% digital com tecnologia e 100% raiz, a partir do know-how sólido de um time que possui anos de experiência nas rodovias brasileiras, focado em combater as ineficiências do modelo tradicional. Operando como uma logtech, a empresa elimina a subcontratação de frotas, aumenta a base de caminhoneiros e assume com tecnologia todas as etapas do transporte. Essas cargas são publicadas por grandes produtores de grãos, açúcar, siderúrgicas, fabricantes de papel e celulose e cimenteiras, que usam a frota de 220 mil veículos do Freto para distribuir seus produtos por todo Brasil. Os fretes podem ser aceitos em até 1 minuto, ganhando agilidade, fortalecendo frentes de atuação e reduzindo custos operacionais. Entre os principais pilares da empresa estão a excelência do serviço prestado, segurança nas operações e redução de custos e rentabilidade de cada cliente. Desde sua fundação, em 2018, até o final de 2024, a empresa movimentou mais de 106 milhões de toneladas de cargas; acumulou mais R$13 bilhões em fretes efetivamente contratados e R$ 2,7 milhões de cargas contratadas..

Ryto Public Affairs

O novo Queromais de inverno foi desenvolvido para manter a eficiência de equipamentos mesmo em temperaturas negativas

No inverno, garantir a mesma eficiência de máquinas, motores e equipamentos a diesel pode ser um desafio, seja nas atividades do agronegócio, em transportadoras, na hotelaria e em outros segmentos que se utilizam desse produto para manter as operações em pleno funcionamento. A Querodiesel, empresa do ecossistema Argenta, acaba de lançar uma nova versão do seu diesel premium para uso nesses períodos: o Queromais de inverno, desenvolvido para garantir a eficiência das operações mesmo quando exposto ao frio extremo.

 Essa novidade é possível a partir da utilização de um anticongelante especial na formulação do diesel, assegurando a boa performance em temperaturas de até -5ºC. O Queromais de inverno não cristaliza em temperaturas negativas, uma característica que foi confirmada em reiterados testes de qualidade, possibilitando a obtenção do máximo desempenho em mínimas temperaturas, uma vez que as operações do maquinário são mantidas sem paradas, algo que acaba sendo frequente no inverno gaúcho.

 Na época de frio, é comum que as máquinas consumam mais combustível e, com o Queromais de inverno, o tempo para atingir a temperatura ideal de funcionamento do maquinário é menor, o que proporciona economia de combustível. Outra diferença deste diesel premium é que ele remove impurezas e melhora a performance do motor, porque conta com um aditivo detergente na formulação, o que impede o acúmulo de partículas no motor que podem prejudicar a performance do equipamento.

 O novo diesel premium da Querodiesel agrega tecnologia alemã que melhora a lubrificação, protege contra a corrosão, reduz os desgastes dos componentes, melhora a eficiência da combustão, limpa e reduz a manutenção do sistema de combustível.

 “O Queromais de inverno complementa uma gama de produtos para atender as necessidades do consumidor que utiliza diesel e precisa manter as atividades em todos os períodos do ano, sem interrupções”, afirma o Diretor Executivo da Querodiesel, Rodrigo Barleze. “Estamos sempre na busca de soluções inovadoras para as necessidades do mercado, dos serviços e dos nossos clientes”, diz.

Para saber mais sobre o produto, que tem comercialização sazonal durante o período do inverno, a Querodisel conta com canais de atendimento – pelo telefone e WhatsApp (51) 3415-3006. Para quem já é cliente da Querodiesel, basta contatar com o seu assessor comercial. O produto está disponível para a compra desde o início de julho.

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Com mais de 45 anos no mercado de distribuição TRR e experiência no gerenciamento de combustível, a Querodiesel conta com estrutura e frota próprias para atendimento no RS, suprindo as necessidades de abastecimento de seus clientes com agilidade. Comercializa diesel e diesel premium, soluções em Arla32 (QueroArla) e lubrificantes. A história da empresa iniciou em 1979, com matriz em Canoas (RS), logo depois da regulamentação do mercado de TRR. Em 2022, foi adquirida pelo grupo Argenta e permanece em constante expansão.

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O ecossistema Argenta, com sede em Flores da Cunha (RS), foi fundado em 1985. É composto por onze organizações – oito delas dedicadas ao setor de combustíveis e lubrificantes – e mais de 6 mil pessoas contratadas. Em abril de 2024, a Argenta anunciou o seu novo posicionamento: “Sempre em movimento por um futuro melhor”, com foco na ambição de crescimento e expansão.

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